Ciencia de Corrosión · 6 min de lectura
Por qué el zinc-níquel supera al zincado tradicional
Los datos detrás de las 700+ horas de niebla salina y por qué los OEMs están migrando del zinc puro.
El zincado puro ha servido a la industria del sujetador por décadas, pero los programas modernos automotrices y de equipo pesado demandan una vida útil mucho mayor. El zinc-níquel — típicamente 12–15% de níquel co-depositado con zinc — entrega una capa de aleación uniforme que resiste la corrosión roja un orden de magnitud más tiempo que el zinc puro del mismo espesor.
En nuestra cámara interna de niebla salina, las piezas procesadas en nuestra línea de zinc-níquel superan consistentemente 700 horas a corrosión roja, y con sellado de cromato superan las 1,000 horas. Ese desempeño abre nuevas opciones de diseño: depósitos más delgados, sujetadores más pequeños y confianza para ambientes bajo cofre y chasis.
La complejidad del proceso ha sido históricamente el reto. La relación de aleación, la densidad de corriente y la química del baño deben controlarse estrechamente — exactamente lo que nuestro sistema de calidad ISO 9001:2015 está diseñado para asegurar, lote tras lote.