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Galvanizado Zinc-Níquel de Alto Desempeño
Recubrimiento electrolítico de aleación zinc-níquel (~85% Zn / ~15% Ni) para cadenas de suministro OEM. Producido en San Luis Potosí, México, con cromatizado trivalente y validación interna por lote.
Definición técnica
¿Qué es el galvanizado zinc-níquel?
El galvanizado zinc-níquel es un recubrimiento anticorrosivo de aleación co-depositada de zinc y níquel, con una composición típica de ~85% zinc y ~15% níquel. Se aplica mediante electrodeposición sobre acero y hierro fundido, y se completa con un cromatizado de conversión trivalenteque sella la superficie y multiplica su vida útil.
Al ser un recubrimiento de sacrificio, protege electroquímicamente al metal base incluso cuando la capa presenta daños mecánicos, lo que lo convierte en el estándar actual para componentes automotrices, de transporte pesado y para aplicaciones que antes usaban cadmio.
Ventajas
Por qué especificar zinc-níquel
Para el ingeniero de compras y el diseñador, el zinc-níquel resuelve tres problemas a la vez: corrosión, cumplimiento regulatorio y desempeño térmico.
Hasta 10x más protección contra corrosión
Desempeño muy superior al galvanizado de zinc convencional en pruebas ASTM B117 de niebla salina.
Alternativa ecológica al cadmio
Reemplazo directo del cadmio en aplicaciones automotrices, militares y aeroespaciales — cumple RoHS, ELV y REACH.
Resistencia térmica
Mantiene su capacidad de protección anticorrosiva a temperaturas elevadas, ideal para componentes bajo cofre y de tren motriz.
Recubrimiento dúctil
Apto para operaciones de formado, doblado y remachado posteriores al galvanizado sin agrietarse ni desprenderse.
Excelente para roscas y tolerancias cerradas
Espesor uniforme y control dimensional apretado — óptimo para sujetadores, tuercas, pernos y piezas de precisión.
Producción OEM en San Luis Potosí
Capacidad para volúmenes de serie automotriz con trazabilidad por lote y validación interna.
Ficha técnica
Especificaciones técnicas
Parámetros de referencia del proceso de galvanizado zinc-níquel de SM Metal Finishing. Los valores exactos se confirman por proyecto conforme a la especificación del cliente.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Composición de aleación | ~85% Zn / ~15% Ni (co-depositada) |
| Estándares | ASTM B841 · AMS 2417 · ASTM B117 |
| Resistencia a niebla salina (óxido rojo) | [CONFIRMAR: XXX hrs] |
| Cromatizado | Trivalente (claro o negro) — RoHS, ELV y REACH |
| Espesor típico | 5 – 25 μm (según especificación del cliente) |
| Sustratos | Acero al carbono, acero aleado, hierro fundido |
| Métodos de proceso | Rack y barril |
| Validación | FISCHERSCOPE® XRAY XDL 230 (XRF) y cámara ASTM B117 in-house |
Industrias
Industrias que atendemos
SM Metal Finishing es proveedor de galvanizado zinc-níquel para cadenas de suministro OEM en México.
Automotriz OEM y Tier 1
Componentes de suspensión, frenos, sujetadores estructurales y piezas bajo cofre.
Transporte comercial
Camión pesado, remolque y equipo de carga sujetos a ambientes agresivos.
Equipo pesado e industrial
Maquinaria agrícola, construcción y componentes hidráulicos.
Aeroespacial y defensa
Reemplazo de cadmio bajo AMS 2417 con trazabilidad por lote.
English
For OEM Buyers (English)
SM Metal Finishing operates a modern zinc-nickel alloy plating line in San Luis Potosí, México, engineered for OEM and Tier 1 supply chains. Our process deposits a nominal 85% Zn / 15% Ni alloy on steel and cast-iron substrates, followed by trivalent chromate conversion coating (RoHS / ELV / REACH compliant).
- · Standards: ASTM B841, AMS 2417, salt spray per ASTM B117.
- · Positioned as a cadmium replacement plating for automotive, heavy-truck, military and aerospace hardware.
- · Salt-spray corrosion resistance to red rust: [TO BE CONFIRMED: XXX hrs] with trivalent sealer.
- · In-house validation: FISCHERSCOPE® XRAY XDL 230 for thickness and alloy composition, ASTM B117 salt-spray chamber.
- · Rack and barrel processing, lot-level traceability, bilingual technical team.
- · Located in San Luis Potosí — central México's automotive corridor — with quick logistics to national OEM plants and the U.S. border.
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Preguntas frecuentes
Preguntas sobre el zinc-níquel
¿Qué es el galvanizado zinc-níquel?
Es un recubrimiento electrolítico de aleación co-depositada de zinc y níquel (aprox. 85% Zn / 15% Ni) aplicado sobre acero y hierro fundido, seguido de un cromatizado trivalente de conversión. Actúa como recubrimiento de sacrificio, ofreciendo una protección anticorrosiva muy superior al zinc convencional.
¿Cuánta resistencia a la corrosión ofrece el zinc-níquel?
El zinc-níquel puede ofrecer hasta 10 veces más protección contra la corrosión que el galvanizado de zinc convencional en pruebas de niebla salina ASTM B117. La resistencia exacta a horas antes de aparición de óxido rojo se confirma por lote según el sellador de cromatizado utilizado.
¿El zinc-níquel es una alternativa al cadmio?
Sí. El zinc-níquel es la alternativa ecológica y regulatoriamente aceptada al recubrimiento de cadmio en aplicaciones automotrices, militares y aeroespaciales. Cumple con RoHS, ELV y REACH sin comprometer el desempeño anticorrosivo.
¿Qué estándares cumple el recubrimiento zinc-níquel?
Nuestro proceso está diseñado para cumplir con ASTM B841 (recubrimientos electrodepositados de aleación zinc-níquel), AMS 2417 (aeroespacial) y las pruebas de corrosión ASTM B117 (niebla salina). El cromatizado trivalente cumple RoHS / ELV / REACH.
¿Dónde se encuentra SM Metal Finishing?
Nuestra planta está ubicada en San Luis Potosí, México (Carr. RíoVerde 2005, 78438 S.L.P.), en el corredor automotriz e industrial del Bajío, con logística rápida hacia todo el país y frontera norte.